進(jìn)口MRO工業(yè)品備件采購(gòu)平臺(tái)

AIRPEL是一個(gè)****的制造商，擁有大量的經(jīng)驗(yàn)和**的流體處理設(shè)備的生產(chǎn)資源。 自公司成立以來(lái)，一直保持一個(gè)持續(xù)的創(chuàng)新方案已在1939年，*初稱(chēng)為“機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司”。 AIRPEL超過(guò)60年的經(jīng)驗(yàn)，從知識(shí)和過(guò)濾行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)地位。致力于提供過(guò)濾解決方案，AIRPEL公司保持著密切的接觸與工程流程和公用事業(yè)行業(yè)的不斷變化的需求。有了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，并建立海外和英國(guó)的代表和分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，重*是提供*具成本效益的解決方案，為每個(gè)應(yīng)用程序。AIRPEL努力實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，提供按時(shí)交貨和出色的客戶(hù)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。 AIRPOT真空氣動(dòng)執(zhí)行器
AIRPOT公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的由工作元素**摩擦，以提供無(wú)*倫比的力量精度*特的氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品。 該產(chǎn)品滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)要求，從氣缸輸出力的*基本的用途要求不高的水平，以準(zhǔn)確的幾乎察覺(jué)不到的水平，*高的技術(shù)，**準(zhǔn)的應(yīng)用程序。
有四類(lèi)減震瓶氣動(dòng)執(zhí)行器可供調(diào)心執(zhí)行機(jī)構(gòu) ， Airpel防粘缸 ， Airpel加缸和Airpel-AB缸 。 所有能提供*準(zhǔn)的，準(zhǔn)確的，可重復(fù)的動(dòng)機(jī)或制衡的力量或應(yīng)用或溫柔*準(zhǔn)的夾持，起重，或擠壓力（低至幾克。）應(yīng)用包括*準(zhǔn)的張力，定位或支持細(xì)膩的材料，敏感力控制持有或夾緊脆弱的部件，和制衡和垂直放置的直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的群眾的**支持。
所有型號(hào)的材料和施工提供了內(nèi)置的潤(rùn)滑沒(méi)有實(shí)際的潤(rùn)滑油，高強(qiáng)度 - 重量比，根據(jù)溫度/濕度*端出色的穩(wěn)定性，熱膨脹系數(shù)相近，與非惡化的表現(xiàn)因年齡或不使用。 基本部件是一個(gè)活塞（石墨或SS取決于型號(hào)），精*研磨，以一英寸TIR的百萬(wàn)分之一，密切配合，以退火，硼硅玻璃筒用精*火拋光的孔。
 
該減震瓶® 調(diào)心器是*緊湊的氣動(dòng)執(zhí)行器線(xiàn)路。 它提供了*內(nèi)孔的尺寸，*低質(zhì)量，并采用低摩擦的球窩接頭在兩個(gè)活塞和桿端，以使該活塞能自對(duì)準(zhǔn)并減少側(cè)向載荷。 該產(chǎn)品組使得有可能準(zhǔn)確氣缸力致動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)緩慢，平滑的移動(dòng)，甚至在距離小于0.01英寸，或循環(huán)率在非常高的速度達(dá)10厘泊或更高。 有各種各樣的桿連接的選擇可容易的，低摩擦的安裝和對(duì)準(zhǔn)。
Airpel 防粘®氣缸都建有一個(gè)外部的不銹鋼套筒和向外類(lèi)似普通的單作用和雙作用氣缸標(biāo)準(zhǔn)安裝配置。 然而，這其中的相似之處，因?yàn)锳irpel使用的內(nèi)玻璃筒和石墨活塞，其表現(xiàn)出開(kāi)始和從低于0.5％的運(yùn)行摩擦負(fù)載的2％這取決于模型，可以在小于2磅操作，沒(méi)有任何干擾密封件中，使用無(wú)潤(rùn)滑，并可以反復(fù)使用一個(gè)*端的溫度范圍內(nèi)，在性能上沒(méi)有變化。 他們是在3英制和公制4孔尺寸可供選擇，行程可達(dá)一米。

Airpel加缸 ，這些Airpel車(chē)型占據(jù)的無(wú)摩擦®Airpel-AB®我們的標(biāo)準(zhǔn)防粘®Airpel和部隊(duì)之間的價(jià)格/性能范圍的中間。 該Airpel Plus使用相同的石墨活塞/硼硅酸鹽玻璃圓柱體組合作為我們的標(biāo)準(zhǔn)Airpel但活塞建設(shè)需要我們Airpel-AB的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 其結(jié)果是一個(gè)氣缸的摩擦水平*約25％的標(biāo)準(zhǔn)Airpel模型。 這允許更大的力精度和更*準(zhǔn)的分辨率，同時(shí)在Airpel-AB提供顯著的成本節(jié)約。